Al ser terminada su construcción, el primero de los 12 caissons fue preparado para ser flotado y remolcado a la Terminal.
Una vez remolcado los 32 kilómetros a la Terminal, comienza el proceso de sumergir el caisson en su sitio final.
El caisson está ya sumergido en el sitio donde formará parte del rompeolas.
Se le dan los ajustes finales a la colocación del caisson.
Gigante de concreto navega
en el puerto
El primero de los 12 cajones de concreto mejor conocidos como “caissons”, llegó al sitio de Energía Costa Azul para formar parte del rompeolas que dará protección a los buques tanque mientras realizan la descarga de gas natural licuado en la Terminal de Costa Azul. El rompeolas, construido a base de caissons, esta considerado como una de las construcciones de concreto más grandes jamás transportada anteriormente en aguas del pacífico mexicano.
Según el contratista a cargo de la construcción del rompeolas, cada uno de los 12 caissons que serán parte del rompeolas más grande del mundo en su tipo, ha utilizado avanzadas técnicas de construcción desde su diseño, fabricación, navegación y colocación.
Los caissons serán parte de un rompeolas que ayudará a mantener la estabilidad de los buques tanque que atracarán en la Terminal de recibo, almacenamiento y regasificación de Costa Azul, 25 kilómetros al norte de la ciudad de Ensenada. Desde aquí se hará entrega de gas natural a un gasoducto de transporte el cual hará entrega a los consumidores de la región.
Las dimensiones de los primeros caissons, que se construyen en el puerto de Ensenada desde hace meses, son de 46 metros de largo, 36 de ancho y 25 metros de alto. El primero de estos fue transportado con éxito hasta su lugar en Costa Azul el pasado 7 de noviembre. Los últimos 4 caissons serán aún más grandes y medirán 68 metros de largo, 36 metros de ancho y 25 metros de alto.
Como punto de referencia, cada uno de los 12 caissons tiene una dimensión de 1.5 veces el edificio del centro de cómputo de la Universidad Autónoma de Baja California, Campus Ensenada.
El peso del cajón de concreto, calculado en poco más de 13 mil toneladas, requirió de tecnología instrumental para lograr que flotara y de esa manera ser trasladado a lo largo de unos 32 kilómetros por el borde de la costa mediante dos remolcadores al frente y dos en los costados. Estos trabajos estuvieron a cargo de los contratistas de prestigio mundial China Harbor y Costain. El caisson fue llevado del sitio de construcción aledaño a la Terminal de Pétreos.
Julio Henao, director del proyecto de Energía Costa Azul, informó que el éxito del traslado del primer caisson se debió a la tecnología de punta que utilizó la empresa así como al seguimiento de las normas de seguridad involucradas en la flotación, el remolque y la colocación del caisson.
La operación de traslado del caisson tuvo que aprovechar la marea más alta de la jornada para lograr que el caisson, construido en Ensenada con un calado de 12.5 metros, pudiera flotar.
"Este primer flotado de uno de los caissons representa otro de los momentos más importantes en la construcción de Energía Costa Azul" mencionó Henao. "Nos llena de satisfacción observar que la planeación y la implementación de esta novedosa tecnología haya resultado todo un éxito", agregó.